Conhecimento completo da rodovia. Sem parar o tráfego.
Levantamentos de irregularidade, sinalização, estrutura e imagens, em uma única passagem, em velocidade de tráfego.
Por que a VER Rodovias
O que muda quando o diagnóstico da rodovia é feito com tecnologia de alto rendimento.
Em velocidade de tráfego
Coletamos os dados sem fechar faixa nem interromper o fluxo, com segurança para equipe e usuários.
Tudo em uma única passagem
Irregularidade, sinalização, estrutura e imagens levantadas ao mesmo tempo, reduzindo custo e prazo.
Dados georreferenciados
Cada medição vinculada a coordenadas GPS precisas, prontas para integrar ao seu banco rodoviário.
Padrões DNIT, ABNT e ISO
Levantamentos em conformidade com as normas exigidas por órgãos, concessionárias e editais.
Tudo em movimento. Sem parar o tráfego.
Como funciona
Do primeiro contato à entrega dos dados, em quatro etapas.
- 1
Diagnóstico e proposta
Entendemos o escopo do trecho, o tipo de levantamento e o prazo, e enviamos uma proposta técnica sob medida.
- 2
Coleta em campo
Nossos equipamentos percorrem a rodovia em velocidade de tráfego, de dia ou à noite, sem interromper o fluxo.
- 3
Processamento e análise
Os dados brutos são processados, validados por auditoria e convertidos nos indicadores exigidos pelas normas.
- 4
Entrega dos relatórios
Você recebe relatórios, planilhas e imagens georreferenciadas, prontos para embasar decisões e projetos.
Contagem de Tráfego com Inteligência Artificial
Monitoramento contínuo do fluxo de veículos com câmeras e IA. Uma solução autônoma, precisa e em conformidade com as normas do DNIT, sem operadores na pista e sem interromper o tráfego.
- +95%
- de precisão na classificação
- < 7,5%
- erro máximo (padrão DNIT)
- 24h
- de captura, dia e noite
- 7 dias
- de consolidação por trecho
Captura em campo
Câmeras FULL HD com visão noturna (infravermelho) instaladas em postes, pontes ou viadutos, alimentadas por painéis solares, sem depender da rede elétrica e sem influenciar o tráfego.
Inteligência Artificial
Algoritmos de aprendizado de máquina detectam e pré-classificam automaticamente cada veículo, bicicleta ou pedestre nas imagens registradas, dia e noite.
Refinamento por operadores
Operadores treinados revisam e refinam os dados conforme as normas do DNIT, com erro máximo admitido de 7,5% (Manual de Estudos de Tráfego DNIT IPR-723/2006).
Tipos de contagem
- Volumétrica: quantidade de veículos
- Direcional: sentido e movimento
- Classificatória: tipologia do veículo
- Pedestres: volume e trajetória
- Ciclistas: volume e trajetória
Produtos finais entregues
- Planilha diária e semanal
- Consolidado de 7 dias
- Resumo de tráfego estimado (VMDA, FHP, número N)
- Imagens de referência como documento incontestável
Aluguel de Retrorrefletômetros
Sua equipe pode alugar nossos retrorrefletômetros portáteis para medição de sinalização vertical e horizontal, com suporte técnico especializado da VER Rodovias.
Vertical Classic
Retrorrefletômetro portátil de duplo ângulo para medição da retrorrefletividade (RA) de placas de sinalização vertical e materiais refletivos. Compacto, leve e projetado com foco na simplicidade de uso em campo.
Ver detalhes
Horizontal Classic
Instrumento portátil e robusto para medição da retrorrefletividade de sinalização horizontal (pintura de faixas), com geometria dupla simultânea (15 e 30 metros) e tecnologia LED de baixa manutenção.
Ver detalhesSobre a VER Rodovias
A VER Rodovias é uma empresa franco-brasileira com 15 anos de história dedicados ao monitoramento preciso de rodovias. Integra o Grupo ESTEIO, que soma mais de 55 anos de experiência em projetos de construção e restauração de rodovias, e reúne mais de 35 anos de experiência acumulada no desenvolvimento e na operação de equipamentos de diagnóstico rodoviário.
Nossos equipamentos foram desenvolvidos em conjunto com o laboratório francês LCPC (Laboratoire Central de Ponts et Chaussées) e concebidos para realizar levantamentos precisos e de alto rendimento, possibilitando um conhecimento completo da rodovia em pouco tempo, sem influir no tráfego ou com mínima interferência.
O correto monitoramento da rede rodoviária proporciona economia em serviços de manutenção e restauração, além de melhorar a segurança e o conforto dos usuários. Para isso, utilizamos equipamentos de alta tecnologia que permitem a aquisição rápida de dados confiáveis.
Atendemos construtores e operadores de rodovias de todos os portes, das grandes infraestruturas federais e concessionadas à rede local, além de aeroportos, pistas de pouso e pavimentos especializados.
- 2011
Fundação
Nasce a VER Rodovias, empresa franco-brasileira.
- LCPC
Tecnologia francesa
Equipamentos desenvolvidos com o laboratório LCPC.
- DNIT
Alcance nacional
Grandes contratos com DNIT e DERs estaduais.
- iRAP
Segurança viária
Adoção da metodologia internacional iRAP.
- 2026
15 anos
15 anos avaliando rodovias em todo o país.
15 anos avaliando rodoviasempresa franco-brasileira, desde 2011
Metodologia iRAP
Avaliação de segurança viária pelo Programa Internacional de Avaliação de Estradas.
Empresa franco-brasileira
Parte do Grupo ESTEIO, com tecnologia do laboratório francês LCPC.
Conformidade com o DNIT
Levantamentos conforme normas ABNT, DNIT (IPR-723/2006) e ISO 13473-1.
Normas de referência
Para Quem Atendemos
Da grande rodovia federal até a pista de aeroporto regional, entregamos dados precisos para cada segmento da infraestrutura viária.
Concessionárias de Rodovias
CCR, Arteris, EPR, EcoRodovias e outras concessionárias que precisam monitorar continuamente as condições funcionais e estruturais de suas praças.
Órgãos Públicos
DNIT, DERs estaduais e municipais que necessitam de levantamentos para planejamento de manutenção, contratos de conservação e atendimento a normas.
Aeroportos e Pistas de Pouso
Infraero, aeroportos regionais e operadores de pistas que exigem avaliação precisa das condições superficiais e estruturais do pavimento aeroportuário.
Construtoras e Consultoras
Empresas de engenharia que necessitam de dados de campo para projetos de reabilitação, estudos de viabilidade e controle de qualidade de execução.
Quem confia na VER
Alguns dos órgãos, concessionárias e construtoras que já contrataram nossos levantamentos. A lista completa é bem maior.
- +muitos outros clientesem todo o Brasil
Nossos Serviços
16 tipos de levantamento realizados em velocidade de tráfego, sem interromper o fluxo, somados a projetos e consultoria em segurança viária.
Nossos Equipamentos
Tecnologia de desenvolvimento próprio e em parceria com o laboratório francês LCPC para levantamentos precisos sem interromper o tráfego.
Em campoAMAC®
Equipamento multifuncional para monitoramento e diagnóstico viário: mede irregularidade, perfil bruto e APL em uma única passagem, com câmeras sincronizadas aos sensores LASER.
Saiba mais →
Em campoECODYN®
Mede continuamente a retrorrefletividade e o contraste das sinalizações horizontais a até 110 km/h, conforme ABNT NBR 16410-2015.
Saiba mais →
Em campoDeflectógrafo LACROIX
Veículo de alto rendimento que mede a deflexão de pavimentos flexíveis e semirrígidos de forma contínua e simultânea nas trilhas de rodas internas e externas.
Saiba mais →
Em campoLEVI
Veículo de diagnóstico de rodovias de concepção e fabricação 100% nacionais, com perfilômetro inercial MLPL próprio e imagens nítidas do ambiente rodoviário.
Saiba mais →Por que não é como antes
O ganho de velocidade, segurança e cobertura em relação ao levantamento tradicional.
| Método tradicional | VER Rodovias | |
|---|---|---|
| Fluxo de tráfego | Interrompe ou fecha faixa | Em velocidade de tráfego, sem parar |
| Cobertura | Pontos amostrados espaçados | Levantamento contínuo do trecho |
| Rendimento | Poucos km por dia | Alto rendimento, até 200 km/dia |
| Parâmetros por passagem | Um de cada vez | Vários indicadores simultâneos |
| Segurança da equipe | Exposição na pista | Coleta a bordo do veículo |
| Georreferenciamento | Manual ou ausente | GPS preciso em cada medição |
Atuação Nacional
Do Rio Grande do Sul ao Amazonas, nossos equipamentos já percorreram rodovias em todas as regiões do Brasil.
- +100 mil km
- de rodovias levantadas em contratos por todo o país
- +40 mi m²
- de malha urbana e rodoviária avaliada
Atendemos órgãos federais (DNIT), estaduais (DERs), prefeituras e concessionárias em todo o território nacional, levando os equipamentos até onde a rodovia estiver, sem interromper o tráfego.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns de quem vai contratar um levantamento com a VER.
Não. Todos os nossos equipamentos operam em velocidade de tráfego, de dia ou à noite (têm iluminação a laser própria), sem fechamento de faixa nem sinalização adicional, o que aumenta a segurança da equipe e reduz o impacto na via.
Sim. Os sensores (LASERs, acelerômetros, medidores de distância e GPS) passam por calibração periódica conforme as especificações do fabricante e as normas aplicáveis, garantindo a rastreabilidade e a confiabilidade das medições ao longo do contrato.
Seguimos as normas do DNIT e da ABNT conforme o serviço: terminologia e avaliação de defeitos (DNIT 005/006/007/008), IPR-723/2006 para estudos de tráfego, ABNT NBR 16410 para retrorrefletividade horizontal e ISO 13473-1 para macrotextura, entre outras exigidas em cada edital.
Dos dois jeitos. Entregamos desde o dado bruto processado até indicadores, diagnóstico e recomendações de intervenção, incluindo projetos e avaliação de segurança viária (iRAP), conforme o escopo contratado.
Aplicamos controle de qualidade em todas as etapas: verificação e validação dos dados antes da entrega, checagem de consistência e revisão por equipe técnica, assegurando repetibilidade e a variabilidade dentro dos limites exigidos.
Relatórios, planilhas e imagens georreferenciadas, restituídos em zonas de comprimento definido (100, 200, 500 m) e prontos para integrar ao banco de dados ou ao sistema de gerência de pavimentos do cliente.
Sim. Temos histórico de contratos com órgãos federais e estaduais, incluindo o DNIT (malha Sul/Sudeste), o DER-PR e a Prefeitura de São Paulo, com atestados de capacidade técnica compatíveis com as exigências de editais.
Depende da extensão do trecho e dos tipos de levantamento, e é definido no cronograma da proposta. Como referência, um único equipamento cobre grandes extensões por dia (o ECODYN®, por exemplo, faz cerca de 200 km/dia), e a contagem de tráfego é consolidada em 7 dias por trecho.
Sim. Levamos os equipamentos até onde a rodovia estiver, atendendo órgãos federais, DERs estaduais, prefeituras e concessionárias em todas as regiões do país.
Sim, é um dos nossos principais serviços: contagem com câmeras próprias, energia solar e inteligência artificial auditada por operadores, conforme o padrão DNIT. Há uma página dedicada com a metodologia completa.
Ainda tem dúvidas sobre o seu trecho?
Fale com nossa equipe técnica e receba uma proposta sob medida.
Falar com um especialista
Pronto para começar?
Precisa de um levantamento?
Nossa equipe técnica analisa sua necessidade e indica o equipamento certo: AMAC®, ECODYN®, Deflectógrafo LACROIX ou LEVI. Solicite uma proposta sem compromisso.
Respondemos em até 1 dia útil · Proposta sem compromisso
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Conte o trecho, a extensão e o tipo de levantamento.
Enviamos uma proposta técnica sob medida, sem compromisso.
Agendamos a coleta e entregamos os dados no prazo combinado.
Telefone
Endereço
Rua Dr. Reynaldo Machado, 1151 - Prado Velho
Curitiba, Paraná
80215-242, Brasil